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Trolleybusstadt: Solingen [Deutschland]

Allgemeine Informationen

Seit 2009 Vergangenheit: MAN 12m-Dreiachser im Linienverkehr auf der Drehscheibe in Burg
Stadt: Solingen (163.500 Einwohner)
Land: Deutschland
Eröffnet: 19.06.1952
Netzlänge: 70 km
Linienlänge:
Linien: 6
Fahrzeuge: 50 Trolleybusse
Betreiber: Stadtwerke Solingen GmbH; Center Verkehr
Webseite: www.sobus.net
Anmerkungen: Stand: 01.02.2016
Link zum Liniennetzplan:
solingen-15.pdf

Aktuelle Situation

Die drei Hauptlinien 681/2 und 683 verkehren ganztägig im 10-Minuten-Takt, Samstags und Sonntags maximal im 15-Minuten-Takt. Während die Obuslinie 684 alle 15 Minuten und alle 10 Minuten morgens und mittags verkehrt, bieten die Linien 685 und 686 je einen 30 Minuten-Takt. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2013 werden auch Samstags die Obuslinien 684, 685 und 686 nicht mehr im Verbund gefahren. 48 Kurse auf den Obuslinien sind morgens zu besetzen, darunter sind sechs Doppel- bzw. Verstärkungsfahrten. Die jüngsten Hess-Swisstrolleys haben die letzten MAN 12m-Dreiachser auf der Linie 683 abgelöst, sie fahren ab Burg-Seilbahn per Dieselaggregat seit dem 16.11.2009 rund 1 km weiter bis zum Burger Bahnhof. Vorübergehend fuhr die Linie 683 seit 20.02.2014 nur bis Krahenhöhe, von hier Pendelverkehr mit Solodieselbussen bis zum Burger Bahnhof, die Gesamtstrecke wird wieder ab Juni 2014 befahren.


News zu Solingen

Datum Schlagzeile
05.06.2017 Bauarbeiten in Burg und Baustart für den BOB
28.04.2017 Mit dem Batterie-Oberleitungs-Bus und der intelligenten Ladeinfrastruktur zum emissionsfreien ÖPNV
28.11.2016 Kommunales Elektromobilitätskonzept der Stadt
08.08.2016 Vier Batterie-Oberleitungs-Busse (BOB) beauftragt!
04.04.2016 Erweiterung des elektrischen Betriebs ab 2018 vorgesehen
04.01.2016 Vier BOBs für Solingen gesucht!
17.08.2015 Der erste Schritt zur Vision eines komplett elektrischen Stadtverkehrs
23.03.2015 Vision eines rein elektrischen Stadtverkehrs
12.01.2015 Änderungen zum Fahrplanwechsel
25.09.2014 Heimkehr nach über 25 Jahren, neue Werbeträger in eigener Sache
04.08.2014 Verlängerung Linie 683 in Betrieb!
02.06.2014 Linie 683: Pendelverkehr entfällt!
19.05.2014 Busbahnhof Vohwinkel eröffnet, Anbindung der Linie 683 jedoch erst ab Juli 2014
10.02.2014 Mehrbedarf nach Fahrplanwechsel
12.08.2013 Neuer Nahverkehrsplan bringt Veränderungen zum Fahrplanwechsel
15.04.2013 Verlängerung zum Bahnhof Vohwinkel nun ab 2014?
17.12.2012 Linie 683 wird aufgewertet; Baustelle in Aufderhöhe hält an
02.07.2012 Begegnungen zum Jubiläum
21.05.2012 Alte Bekannte kommen zum Jubiläum
21.11.2011 Das nächste runde Jubiläum steht an!
08.08.2011 Haltestellen werden modernisiert
04.04.2011 Ab Sonntag wieder historisch unterwegs
09.08.2010 Historisches und Bewährtes
12.04.2010 Drehscheibe wieder in Betrieb
19.11.2009 'Glück Auf' für die Verlängerung der 683
09.11.2009 Letzte Woche der MAN-Dreiachser
31.08.2009 Vorbereitungen zum Generationswechsel
20.07.2009 Alle 15 Hess in Solingen
25.05.2009 Wagenpark vorübergehend aufgestockt
09.04.2009 ÜHIIIs 59 wieder unterwegs
02.02.2009 Dahingleiten im neuen Obus
08.12.2008 Erster SwissTrolley eingetroffen
27.10.2008 Neuer Kilometermillionär
28.04.2008 Busbahnhof in Ohligs in Bau
24.03.2008 Historische Fahrten in 2008
29.02.2008 Festgelegt
20.09.2007 Die Zeit der Stangenanleger endete!
13.09.2007 Bestellung von 15 neuen Hess/Vossloh-Kiepe-Gelenktrolleybussen nun bestätigt
05.06.2007 Haltepunkt Solingen-Mitte komplett in Betrieb genommen
02.04.2007 Ausschreibung für 15 Gelenkobusse gestartet
14.11.2006 Berkhof-Obusse wieder im Einsatz
29.10.2006 Umbau am Graf-Wilhelm-Platz abgeschlossen
23.10.2006 Gemeinsame Bestellung von Trolleybussen?
23.10.2006 Tagung der Arbeitsgruppe Trolleybus (AGT) des VDV
18.10.2006 Historische Obusse beim Brückenfest 2006
26.09.2006 Obus 32 ins Verkehrmuseum München
24.03.2006 Solingen: Entscheidung zum Ersatz der 3x-Tb
17.01.2006 Fa.Vossloh-Kiepe testet Supercap in Solingen
18.09.2005 News aus Solingen – Obuslinie 683


Vertreter der neuen Generation: VanHool/Kiepe Nr.267

Linien

Linie Verlauf Länge Frequenz1
681 Ohligs - Merscheid - Stadtmitte - Hästen km 10/10
682 Ohligs - Wald - Stadtmitte - Höhscheid km 10/10
683 Burger Bahnhof - Krahenhöhe - Stadtmitte - W-Vohwinkel Bf. km 10/10
684 Widdert - Stadtmitte - Hasselstraße km 10/15
685 Aufderhöhe - Klingenhalle - Graf-Wilhelm-Platz km 30/30
686 Aufderhöhe - Mangenberg - Graf-Wilhelm-Platz km 30/30

1 Frequenz: Minuten zur Hauptverkehrszeit / Normalverkehrszeit

Linien: 6


Fahrzeuge

Nummern Stück Fahrzeug Lieferung
171-185 15 Berkhof/Traxis Nfl-Gw 2001/02
251-270 20 VanHool/Kiepe Nfl-Gw 2002/03
951-965 15 Hess/Vossloh Kiepe NF-Gw 2008/09

Fahrzeuge: 50 Trolleybusse


Geschichte

Von 1952 bis 1959 stellte die Stadt Solingen ihre vier Straßenbahnlinien auf Obusbetrieb um. 62 neue und 5 gebrauchte Obusse des in Deutschland weitverbreiteten Typs ÜHIIIs gehörten zur ersten Obusgeneration. Mit der Beschaffung von 80 neuen Obussen auf serienmäßigen LKW-Achsen, die die E-Ausrüstung der ersten Generation erhielten, überlebte der Betrieb die Stillegungswelle von Obusbetrieben. In den 80er Jahren erfuhr der Betrieb Streckenverlängerungen, der mit der Eröffnung der neuen Obuslinie nach Aufderhöhe 1993 endete. Nach zäher Diskussion konnten die drohenden Stillegungsabsichten abgewendet werden, ab 2001 begann der Ersatz der dritten Obusgeneration (21 Gelenk- und 46 Soloobusse von MAN/Gräf&Stift/Kiepe) durch neue Niederflurgelenkobusse. Dieser Generationswechsel fand 2009 erst einen Abschluß, als der Ersatz der letzten 14 Soloobusse durch 15 SwissTrolleys erfolgte, in diesem Zuge erhielt die Linie 683 eine Verlängung, die Obus-Drehscheibe in Burg wurde für den Linienverkehr aufgegeben.

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