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Weiterhin werden Testfahrten auf dem Netz mit dem Solaris Trollino 6729 durchgeführt. Es handelt sich um einen der 23 Gelenkwagen mit Skoda-Elektroausrüstung mit Batteriebetrieb. Sie sind für den Einsatz auf der Linie 61 zum Flughafen bestimmt. Hierfür wurde am Bahnhof bereits zusätzliche Fahrleitung an der Haltestelle der Linie 61 errichtet. Weitere Fahrleitung ist von der Haltestelle Bulharská auf rund 1,4 km bis zum Einkaufszentrum AVION geplant. Hier kommen die Hälfte der bestellten Fahrzeuge zum Einsatz, weitere Fahrzeuge sind für den Einsatz auf den Linien 32 und 33 geplant. Die Linie 33 verkehrt seit 2006 als Trolleybuslinie von der Haltestelle Rivera in das rund 100 m höher gelegene Wohngebiet Dlhé diely. Sie wird mit der Linie 32 vom Hauptbahnhof im 3/4/4/4- Minuten Verkehr in den Hauptverkehrszeiten und zwischen 8 und 13 Uhr alle 15 Minuten befahren. Dann besteht mit der Linie 32, die ebenfalls im 15-Minuten-Takt bedient wird, ein 7½- Minuten-Verkehr auf diesem Abschnitt. Von den ursprünglich 6 für diese Linie beschafften Irisbus/Skoda 6701-6706 befinden sich noch zwei im Einsatz. Zwei weitere SOR-Gelenktrolleybusse werden zum Einsatzort geschleppt. In den Hauptverkehrszeiten wird ein fünfter Kurs von einem Dieselbus bedient, ebenfalls werden die bis zu 5 Kursen der Linie 32 von Autobussen bedient.
Von den 16 Doppelgelenkwagen der Firma Solaris mit Batteriebetrieb sind ebenfalls die ersten Fahrzeuge ausgeliefert. Vorgestellt wurde Wagen 6908 am 4.9.23 im Depot, siehe unsere Meldung vom 4.9.23. Sie sind für den Einsatz auf der Linie 71 bestimmt, die ganztags im 7½- Minuten- Takt bedient wird und vom Hauptbahnhof ab der Haltestelle Miletičova gemeinsam mit der Linie 72 (ebenfalls alle 7½ Minuten) in das Wohngebiet Čiližská verkehrt. Elf weitere Solowagen von SOR befinden sich ebenfalls in der Auslieferung, das erste Fahrzeug steht im Depot Hroboňova für die ersten Testfahrten bereit.

Nach 33 Jahren im Linieneinsatz wurden am Sonntag, 5.11.23 die verbliebenden Skoda 15Tr verabschiedet. Es wurde eine Linie 212 eingerichtet, auf der die Skoda 15Tr Nr. 6635, 6636, 6637, 6638 und der Skoda 14Tr Nr. 6278 zum Einsatz kamen. Die ersten 15-Tr-Gelenk-Trolleybusse mit einer Länge von fast 18 Metern und einer Gesamtkapazität von 150 Fahrgästen wurden 1990 nach Bratislava geliefert, insgesamt gingen 38 dieser Gelenkwagen nach Bratislava. In der Nacht zuvor absolvierte der Skoda 15Tr Nr. 6634 auf den Nachtlinien N44, N47 und N72 seinen letzten Linieneinsatz, auf diesen Nachtlinien und einigen Abendverbindungen der Linie 203, später 44 wurden in den letzten acht Jahren die hochflurigen Trolleybusse regelmäßig eingesetzt.