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Mitte März 2011 erfolgte die Auslieferung der letzten fünf SwissTrolleys, die Wagen 149 und 150 lieferte Hess am 21.3.2011 aus. Bereits wenige Tage später erhielten sie die Abnahme und absolvierten ab 26.2.2011 den ersten Liniendienst. Damit ist die Auslieferung der am 08.05.2008 bestellten 20 Einheiten abgeschlossen. Die neuen Trolleybusse kommen auf allen Linien zum Einsatz, im Fahrplan sind jedoch weiterhin nur drei Kurse der 4 Trolleybuslinien als Niederflurfahrzeug garantiert.

Neben der gesamten Serie der zwölf 1984 beschafften FBW/Hess/ABB sind nun fünf der 1991 beschafften Serie 101-121 ausgemustert worden. Ein Wagen (104) nach einem Auffahrunfall diente als Ersatzteilspender, vier Gelenktrolleybussse wurde an einen Zwischenhändler verkauft und Wagen 103 und 112 wurden bereits abtransportiert. Trolleybusse 110 und 111, die erst Ende März 2011 abgestellt wurden, standen noch im Depot Marin, sie erbrachten eine Laufleistung von 906 bzw. 935 Tkm.
Einige MAN-Dieselgelenkwagen aus der Serie des Baujahrs 2000/02 (232-236) gingen ebenfalls außer Dienst, sie kamen seit einigen Jahren auf den Trolleybuslinien zum Einsatz, um den Fahrgästen auf bis zu drei Kursen einen niederflurigen Einstieg zu bieten. Da nur 17 Trolleybusse ausgemustert wurden, stehen derzeit 36 Trolleybusse zur Verfügung, fahrplanmäßig werden auf den vier Linien in den Spitzenzeiten 23 Kurse benötigt.

Fotos:
oben: SwissTrolleys 135 biegt in den früheren Wendeplatz der Linie 1 in St. Baise ein, um nach Marin weiterzufahren, er absolvierte in seinem ersten halben Betriebsjahr 26.699 km.
unten: Trolleybus 148 hingegen absolvierte am 29.3.2011 einen seiner ersten Betriebstage, mittags betrug sein Kilometerstand erst 348 km, während der folgende SwissTrolley 150 bereits am Sonntag zuvor zum Einsatz kam und der Tacho 850 km zählte. Fotos: J. Lehmann, 29.3.2011