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Zum Jahreswechsel standen 20 der 50 bestellten SOR/Skoda-Gelenkwagen (nach Einlösung der Option 70 Einheiten) im Einsatz. Wie berichtet nahmen die ersten Gelenktrolleybusse im September 2014 den Liniendienst auf, und zwar die Wagen 6801-6807. Im Dezember 2014 folgte dann die Inbetriebnahme der Gelenkwagen 6808-6819, 6821 und 6829.
Von den 30 bestellten Solowagen (bzw. 50 nach Einlösung der Option) stehen weiterhin 15 ohne Dieselantrieb (6001-15) und ein Wagen (6101) mit Dieselantrieb im Einsatz. Letzterer wird auch häufig auf der Linie 32 eingesetzt, die größtenteils ohne Fahrleitung zwischen Bahnhof und der Siedlung Kuklovska (Linie 33) verkehrt.

Die komplette Serie der Skoda 15Tr-Gelentrolleybusse von Bj.1990 sind abgestellt, Wagen 6601, 6602, 6604-6607, 6609-10, 6613-15 gingen bis Dezember 2014 außer Dienst, die Wagen 6603, 6608, 6611-12 wurden bereits 2012/13 ausgemustert. Der Wagen 6607 ist als historisches Fahrzeug vorgesehen.

Im Januar 2015 nahmen die Neuwagen 6820, 6822-24, 6827-28, 6839, in der letzten Januar-Woche auch die Gelenkwagen 6825, 6833-38, 6840-6845 den Liniendienst auf, so dass nun 40 niederflurige Gelenktrolleybusse im Einsatz stehen. Zum 1.2.2015 wurden die Fahrpläne der Trolleybuslinien geändert, die eingesetzten Niederflurtrolleybusse werden seitdem auf bestimmten Kursen eingesetzt, die im Fahrplan markiert sind.

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Die neuen Niederflurgelenkwagen SOR/Skoda 31Tr kamen im Januar auch auf der Linie 33 zum Einsatz, als nur 3 der 6 Skoda 25Tr einsatzbereit (6701, 6705-06) waren. Da die neuen Gelenktrolleybusse keinen Hilfsantrieb haben, werden sie morgens und abends von LKWs zum Einsatzort bzw. zum Depot geschleppt. Aufnahme: Matej Kavacký /www.imhd.sk, siehe