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Mit der Inbetriebnahme vom Gelenktrolleybus 6851 am 4.7.2015 setzte die Firma Skoda Electric die Auslieferung von Gelenkwagen des Typs SOR/Skoda 31Tr fort. Bis zum 20.4.2015 war die Inbetriebnahme der ersten Serie von 50 Einheiten abgeschlossen. Von den 20 der 2014 gezogenen Option nahmen nun Anfang Juli 2015 sechs Einheiten (6851-6856) den Liniendienst auf, Ende Juli folgten drei (6857, 6861, 6864) und Anfang August bislang fünf Einheiten (6860, 6862, 6867, 6869 und 6870). Die sechs fehlenden Einheiten werden noch in diesem Monat erwartet.
Zeitgleich setzte sich die Inbetriebnahme der Solotrolleybusse des Typs SOR/Skoda 30Tr mit Dieselaggragat fort. Nachdem Anfang Juni wie berichtet fünf Einheiten den Betreib aufnahmen, folgten fünf Einheiten (6103, 6108, 6110, 6112 und 6115) Anfang Juli und die restlichen vier Einheiten bis Mitte August. Sie stehen vorwiegend auf Linie 210 im Einsatz, die im Juni fahrleitungslos zum Nationaltheater SND verlängert wurde.
Bis Ende 2015 werden noch 20 Solotrolleybusse ohne Dieselaggregat erwartet, die die Bestellung von 120 Einheiten abschließen.
Der Bestand an Skoda 14Tr und 15Tr-Trolleybussen sank weiter, mittlerweile befinden sich noch 28 Skoda 14Tr und 19 Skoda 15Tr im Einsatz.
Ende Juni 2015 schieden unter anderem die beiden Ende 2009 nach Generalüberholung bei der Firma Zlineri in Betrieb genommenen Wagen 6639 und 6640 aus Chomutov (18) und Zlin (344) aus dem Wagenpark aus.

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Skoda 6627 vom Baujahr 2001 steht weiterhin im Linieneinsatz, er erhielt 2010/11 eine Generalüberholung bei der Firma Zlineri und eine neue rote Lackierung, hier jedoch noch in seiner ursprünglichen Lackierung am 24.03.2007 am Bahnhof neben dem Skoda 25Tr 6706 auf einem der seltenen Einsätze auf der Linie 32 mit Dieselaggregat. Aufnahme: Jürgen Lehmann