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Inzwischen hat die Auslieferung der bestellten 68 Trolleybusse für das neue BRT-System in Shanghai begonnen. Die ersten Gelenkwagen unternehmen Testfahrten. Sie sind niederflurig und mit drei linksseitigen Türen für den Ein- und Ausstieg an Mittelplattformen vorgesehen. 40 Gelenkwagen werden geliefert, dazu 28 Solowagen. Der Gesamtpreis der Lieferung beträgt RMB ￥114.124.000 (etwa EUR 16 Mio.).

Die Entwicklung des neuen Systems unterstreicht, dass die Stadt Shanghai dem Verkehrsmittel Trolleybus weiter steigende Bedeutung zuweisen will. Der Bau weiterer Medium-Capacity-Linien ist in Planung, sofern sich das neue System erfolgreich bewähren sollte. Gleichzeitig baut Shanghai in neues Niederflur-Strassenbahnsystem auf, dessen erste zwei Linien in Kürze eröffnet werden soll. Der Ausbau der U-Bahn geht ebenfalls weiter, seit mehreren Jahren gehört außerdem eine Translohr-Linie zum umfangreichen Nahverkehrsangebot der Millionenstadt.

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Die Firma Yutong liefert 28 Einheiten in 12m Länge vom Typ ZK5120C und 40 Einheiten in 18m Länge vom Typ ZK5180A aus, die ersten Wagen mit den linksseitigen Türen für das BRT-System wurden Mitte Dezember der Öffentlichkeit präsentiert. Aufnahmen: Wenchao Song