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Bratislava [SK] - Ankündigung der Ausschreibungsergebnisse

K. Budach - 18.10.2021

Wie am 14.05.2021 gemeldet, sollen zur Erweiterung des elektrischen Betriebs 11 Solowagen von 12 Meter Länge, 23 Gelenkwagen von 18 Meter Länge und 16 Doppelgelenkwagen mit einer Länge von 24,7 Metern beschafft werden. Für die Ausschreibung der Doppelgelenkwagen gingen bei Dopravný podnik Bratislava (DPB) zwei Angebote ein, das Konsorzium von Škoda Electric, Solaris Bus & Coach und Solaris Slovakia mit einem Gesamtpreis von 16,760 Mio. Euro ohne Mehrwertsteuer wurde als Sieger anerkannt. Das andere Angebot der Firma Hess AG betrug 21,677 Mio. Euro ohne Mehrwertsteuer. Aufgrund der hohen Preisdifferenz hatte der angekündigte umfangreiche Kriterienkatalog keinen Einfluss auf die Entscheidung. 

Ausserdem informierte die DPB über die eingegangenen Angebote für die Lieferung von 23 Gelenkwagen. Es gingen auch hier zwei Angebote ein, eins von der Firma Škoda Electric mit Wagentyp 27Tr, und die andere von SOR. Die beiden Hersteller boten deutlich niedrigeren Preise an, als von dem Verkehrsbetrieb erwartet. Während SOR Libchavy den Gelenktrolleybus mit etwa 14,7 Mio. CZK (etwa 579.200 Euro) pro Wagen anbot, gab die Firma Škoda Electric einen Angebotspreis pro Wagen von 13,69 Mio. CZK (etwa 539.400 Euro) ab. Der geschätzte Auftragswert betrug hingegen 21 Mio. CZK (etwa 827.000 Euro)  pro Fahrzeug. Besonders auffallend ist dabei die Senkung der Preise infolge der in den letzten Jahren aufgetretenen Konkurrenz auf dem tschechischen und slowakischen Markt. Die im Jahr 2019 nach Ústí nad Labem gelieferte 27Tr-Trolleybusse kosteten noch etwa 17 Mio. CZK.

Alle Wagen erhalten Traktionsbatterien, die auch längere Fahrten abseits des Fahrleitungsnetzes erlauben werden. Im Fall der Solo- und Gelenkwagen ist dies auch im planmässigen Liniendienst so vorgesehen. Die Wagen dienen zur Verstärkung des Angebots und zum Einsatz auf erweiterten oder ganz neuen Trolleybuslinien. Wie gemeldet sollen rund 16 km neue Fahrleitungsstrecken in den nächsten Jahren entstehen. Bedingt durch die Reduzierung von Fahrgästen durch die Corona-Pandemie hat sich die Anzahl der Trolleybuslinien auf elf Linien reduziert. Bereits ab dem 1.07.2020 wurde die Trolleybuslinie 64 eingestellt, deren Fahrweg übernahm teilweise die Autobuslinie 41. Ab dem 1.03.2021 wurde neben 5 Autobuslinien auch die Trolleybuslinie 208 ersatzlos eingestellt, deren Fahrtweg kann nun mit mehrfachen Umsteigen durch andere Trolleybuslinien genutzt werden. Durch Einbeziehen der Überlandlinien in den Verkehrsverbund erhalten diese Linienziffern ab 201. Die bisherigen Trolleybuslinien erhalten somit ab dem 1.11.2021 zweistellige Liniennummern, die eine Zeitlang durch ein Zusatzschild gekennzeichnet sind.   

 

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