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Die Bauarbeiten zur Erstellung der Verlängerung der Linie C1 wurden im Dezember 2010 weitestgehenst fertiggestellt. Es gab Verzögerungen beim Bau, so dass die nach Cuire verlängerte Linie C1 nicht wie geplant Ende 2010 in Betrieb gehen konnte. Als Eröffnung ist nun der 20.1.2011 angekündigt, Aufkleber auf den Trolleybussen sowie der veröffentlichte Fahrplan (siehe Link "Mehr Information") kündigen diesen Termin nun an.
Anschließend werden die Bauarbeiten für die Linie C2 fortgesetzt, die vom Bahnhof Gare Pare-Dieu auf direktem Weg zur Brücke über die Rhône verkehrt, aber am Place Maréchal Foch rechts abbiegt und etwa 5 km nach Rillieux Semailles fahren wird. Deren Eröffnung ist für den 29. August 2011 gemeinsam mit dem Projekt Atoubus vorgesehen. in diesem Projekt wird das Busnetz neu strukturiert, 26 Hauptlinien werden mit hoher Frequenz hervorgehoben. In diesem Zuge ist auch die Verlängerung der Trolleybuslinie 13 nach Grange Blanche vorgesehen.

Die erforderlichen Neubeschaffungen für die verlängerte Linie C1 erfolgten bereits im Sommer 2010. Der Bestand an Irisbus Cristalis-Gelenkwagen wurde um 11 Einheiten auf 55 aufgestockt, die Wagen 2918 bis 2928 werden vorläufig auf den beiden Linien C1 und C3 eingesetzt. Mit den 2000-2004 beschafften Cristalis-Zweiachsern (1801-69) und den 10m-Trolleybussen von MAN/Hess/Vossloh-Kiepe (1701-07) stehen damit 131 Trolleybusse für den Einsatz auf den acht Trolleybuslinien zur Verfügung.

Fotos:
Bei Test- und Schulungsfahrten wurden die Cristalis 2903, 2906 und 2908 am Place Maréchal Foch festgehalten. Aufnahmen: Tommy Chabrol