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Erneut tauchen ernste Bedenken auf, wie der kleine Trolleybusbetrieb im chilenischen Valparaiso längerfristig fortzuführen ist. Der Betreiber sieht sich auf Basis der aktuellen Subventionen, die von öffentlicher Seite gewährt werden, nicht in der Lage, längerfristig den elektrischen Verkehr aufrecht zu erhalten.

Dies überrascht einigermaßen, doch schon vor gut einem Jahr hatte eine ähnliche Situation beinah zum Stillstand des Betriebs geführt. Damals reklamierte der Betreiber ausstehende, bereits zugesagte Unterstützungszahlungen, um den Trolleybusverkehr fortsetzen zu können. Nach längerer Diskussion fand sich eine Einigung der beteiligten Parteien.

Der Trolleybusbetrieb in Valparaiso ist erst in den Jahren 2015-17 durch die Beschaffung von gebrauchten, aber sehr gut erhaltenen Gebrauchtwagen aus dem schweizerischen Luzern deutlich modernisiert worden. Daneben kommen aber weiterhin auch diverse Altwagen zum Einsatz, die aufgrund ihres Alters den Status eines nationalen Kulturgutes erhalten haben. Auf dieser Basis werden auch die Beihilfen gewährt, im Umfeld eines ansonsten weitgehend liberalisierten Busmarktes in Chile.

Zum Einsatzbestand gehören aktuell:

Pullman 45-CX ex Santiago: 116, 801, 802, 806, 814, 832, 859, 888
Pullman TC-48: 709, 715, 721, 723
NAW ex Luzern: 252, 260-266, 268-270, 272-276, 278, 279
Norinco/Shenfeng Nr. 607