City-News Archiv

Die heutige Linie 201 zwischen Nádraží Holešovice (Bf. Holešovice) und Černý Most wird die nächste in der tschechischen Hauptstadt, auf welcher Batterie-Trolleybusse Dieselbusse ersetzen. Der Plan von Elektrifizierung dieser Strecke wurde am 12. Juli von den Prager Stadträten genehmigt. Die Fahrleitung wird jedoch nicht auf der gesamten Strecke errichtet, sondern auf etwa 58 Prozent der Streckenlänge. Der Rest wird im Batteriemodus betrieben werden.

Bei der Bau der neuen Linie werden geringere Investitionen im Stromversorgungbereich notwendig, als man zwei bestehenden Unterwerken Trojská und Letňany für Speisen der Trolleybus-Fahrleitung genutzt wird. Soweit es notwendig wird, soll man dazu Bau der neuen Unterwerken in den Ortschaften Střížkov, Toužimská und Černý Most betrachten. Das Projekt umfasst sonst die notwendige Erweiterung der Ladekapazitäten im Depot Klíčov, wobei auch eine Reserve für weitere Erweiterung von Batterie-Trolleybus- und Elektrobus- Betriebes im Nordosten von Prag.

Die geschätzten Kosten der Elektrifizierung der Linie 201 betragen ungefähr 600 Millionen Kronen, d.h. 23,3 Mill. Euro.

Bei der Linie 201 handelt es sich um die siebte Linie, nach 119, 131, 137, 140, 176 und 191, welche in den nächsten Jahren auf Trolleybusbetrieb umgestellt werden soll. Sonst gibt es Interesse an Trolleybusbetrieb auf der Vorortlinien 375 und 377 von Prag nach Brandýs nad Labem-Stará Boleslav bzw. nach Kostelec nad Labem.

Diese Linien befinden sich in unterschiedlichen Stadien von Vorbereitungen. Bei der am weitesten vorangeschrittenen Projekten wurden bereits Beschaffungen von der Wagen ausgeschrieben: im 2020 für 20 Batterien-Doppelgelgelenktrolleybussen für die Linie 119 und im 2020 – 15 Batterie-Gelenkwagen für die 140.

Information: Bohdan Turzanski